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二战时期,如何评价美军的P

时间:2019-04-15 19:05来源:汽车网
问题: 它的亮点多数,但到二战后期基本就见不到它了。可能说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在何方? 问题: 那款飞机好离奇啊,是粗略地把两架P-5一总是在协同呢?真的供给五

问题:它的亮点多数,但到二战后期基本就见不到它了。可能说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在何方?

问题:那款飞机好离奇啊,是粗略地把两架P-5一总是在协同呢?真的供给五个司机去开吧?P-5一在及时早就很完美了,United States也有P-3八那样的双发战斗机,为什么还要支付那种座舱分离的连体战斗机?

问题:世界世界第二次大战时代,你认为FW190战斗机与P

回答:

回答:P8二双野马战斗机于一九四七年现役,1九53年退役,总计创设了530架。P82战斗机参加了整个朝鲜大战,总括击落了十贰架敌机,摧毁了大量的本地指标,自己损失不到30架。P82战斗机是活塞队(Detroit Pistons)战斗机的终点,但是随着喷气式战斗机的老道与多量服役,P捌二战斗机随后就过时,并被一点也不慢淘汰。

回答:如今p5壹野马战斗机是社会风气公认的最健全的、最杰出的战斗机,尽管在机动和火力单向品质上p5一野马并不算越来越大的优势,可是它却成功了最珍奇的平衡性配置,2755重特大航程使它变成了轰炸机们的保护航行Smart,卓越的敏捷巡航与操作品质,较低的生育以及基金使它产生了真正含义上最周详的战斗机。
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P-3八“打雷”是壹架能够的飞机。

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Norman底登录前,P-3八是德军飞银行职员公认的最难对付的战机之一。在印度洋沙场上,日军飞银行职员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它回手落了山本五十陆的座机。P-3八更契合当截击机使用。

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而FW-190可以说是螺旋桨战机的Infiniti,尤其是它超强的火力,它既具备零式战机在低空的大好格斗技术,也享有BF-10九优秀的高空火速质量。而且全部着那二个大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它具备着超强的火力,完全胜任截击机的职分,无论对地攻击或许在太空拦截轰炸机都能得心应手,可是比较之下p5一它最大胜笔也很扎眼,那便是它的最大航程唯有八3八英里,滞空时间较短。
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一、P-38的优点:

1、飞的快:是美利坚同盟军首先种速度当先640km/h的战斗机。在太平洋沙场上,P-3八速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

2、火力庞大且集中:一门 20 mm机炮,肆挺12.七分米机枪,4具11贰分米火箭发射器或二枚三千磅炸弹。武器当先6分之叁内置机头,且有效射程与最大射程大约也正是,既能够射击一千码外的对象,也得以中远距离射击。

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三、视界好:使用水泡座舱盖,视界超好。

四、牢固的不行:曾有1架P-38被打中1玖八颗子弹和三颗炮弹,依旧能飞回集散地。未有人甘愿和它交火,太硬,半天打不下去,很伤感的。

早先时代,美军规划P捌二型战斗机的目标只怕为了给轰炸东瀛的B2九类别轰炸机保护航行。原本美军具有P5一战斗机那样的航行路线超过2000英里的战斗机,不过P八二设计时美军最近的驻地距离东瀛有3000英里远,远不止P5一战斗机的保护航行半径。而不够保护航行战斗机的轰炸机在敌军战斗机前面正是菜板上的肥肉,未有其它反扑之力。由此,为了给B2玖等轰炸机寻觅一款合格的保护航行机,美军决定在P5一战斗机的功底上腾飞1款远程急迅战斗机,于是P八二战斗机应运而生。

p5壹因为全体大航程所以多用来轰炸机保护航行,须求指导充分多的弹药,只要求驱逐并使离散敌方战机就足以并不要求太多大威力弹药,所以火力陆挺.50机枪就够用了。而且仍是能够张开外挂实行对地抨击,那样的力量也不行庞大。而FW-190除了航程其他都不及P51差,可是作为相貌控,确定是选外形尤其优雅的p51野马。
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二、P-38的缺点:

1、振颤难题:

速度超越0.68马赫(Yang Lin)后,P-3八尾巴部分剧烈震撼,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-3八J时,加装了俯冲襟翼,更换气引力外形,才缓解这么些大难点。

二、寒冷难题:

北欧上空相当冷,P-38内燃机与驾车舱距离太远,不恐怕运用废气热量,机舱内温度非常低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来革新供热导管,消除了那个难点。

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叁、冷却器质量倒霉。

最初型号冷却器质量糟糕,在三千0英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机轻巧起火热炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量下跌,导致引力不足。到P-3捌J型时改进解决了以上难题。

肆、热带飞行时机舱相当热,但无法开垦机舱盖,不然飞机会强烈振撼。

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回答:p-5一综合力量越来越强。

叁、战争中期:

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1九四叁年季秋,品质优秀、价格便宜量又足的万能战斗机P-5一野马投入战地。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,轻松驾乘,菜鸟也能非常的慢学会。而p-3八是双发战机,价格太贵,品质航程也未有P5一特出。

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于是,车笠之盟装备了大批量的P-四七雷电和P-5一野马后,就将P-3八转为对地抨击为主,还在澳大塞维利亚沙场上客串过轰炸机。

那就是神话战机P-3八“雷暴”啦。

回答:图片 11
P-3八战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界二战时期最资深的成品,就算那种布置风格并不是葡萄牙人首创的,德意志和英帝国才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的亮点也是老毛病,成本两台内燃机的雷暴生产花费和采取费用都远高于F-6F鬼世界猫、F-四U海盗、P-四7雷电和P-5一野马,那是引致P-38突然退出美军装备连串的首要原由(有点类似F-1四公猫)。
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P-3八项目开首与1玖四零年,设计师是极富有开辟精神的Locke希德神话人物凯利·约翰逊,他新生统一筹划的F10四战斗机灵感源于火箭弹,服役后被称为飞行棺材,简单的讲他布置出来的雷暴同样英勇。P-38的统一筹划时间是可怜早的,是美利坚同联盟盛产最早的高质量战斗机。

P-3八的双机身能被United States陆军航空兵看上归功于它的大航程。尽管双发战机安全性卓绝,但海军思量到它巨大的机身会影响舰运载飞机数量和在甲板上的符合规律化起降,最终如故选项了F-四F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的须要来自于太平洋、白令海地区的米国岛礁地盘,那几个遍布普及的小岛要求航程较大的战斗机来尊敬,凭借双机身P-38的载油量远凌驾单发战斗机。P-38空重伍.八吨最大起飞重量可达九.捌吨,高达4吨的载引力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装38二三升航空燃油,是形似单发战机的4~伍倍),应战航程达到1800英里,最大航程3600公里可高效北冰洋到南美洲去,稍差于零式的三千多英里航程。
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那种大航程优势不仅有利于大洋战区应战,还让打雷成为保护航行战斗机的精美采取,也因此美军在世界世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。可是,手艺革命后给予了P-5一战机差不多与之极度的航道(有意思味精通P-5一大航程手艺请阅读
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但是,到一九四三年末年,盟友已经把飞机场推进到了低地国家,德国工业区门户差不多,此时p-5一野马的航空线丰富为轰炸机保护航行了,也便是在那个时候雷暴突然被吐弃,而在此以前雷暴正好化解了艾利森水冷内燃机加力装置轻易暴漏自身、冷却系统导致一台电动机受损连累另一台停车、火花塞不合乎亚洲低温气候等壹层层难题。只怕是为了省钱,U.S.陆航根本不给进化版打雷评释自身的火候,下决心让P-51代替。
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(P-5一的出现让诸多歼击机都退休了)

P-5壹是多面手,对地攻击、低中央空调查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体会精通的天职它都足以胜任,要是世界二战多打几天野马料定还是可从前进出舰载机型,到时候F-陆F地狱猫和F-八F猛氏兽都有希望被代表,而雷暴只是第叁个被野马踢开的挑衅者而已。
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(Bf-十9是最早激情雷暴诞生的对手)

雷暴的通病有不知凡几,别的答主已经说的非常的细致了。公认其双发带来的安全性并壮志未酬,而且未有章程将斯特林发动机余热引流到驾车舱为飞银行职员提供暖气,那严重限制了它作为高空截击机的前途;两台1475匹马力的引擎对于九.八吨体重来说也展示力道不足,终归还有多个螺旋桨带来的拦Land Rover难题,P-3捌的权益力量欠缺,在重申近距格斗的二战那让飞银行职员大为不满。
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(零式和烈风格斗品质强的飞行器都有据有雷暴的记录)

P-38打雷战斗机6陆7英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付东瀛何以慢速飞机,对付德国FW-190早先时期型很棘手,德意志的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38通透到底失去了市镇。图片 19(德军飞机品质的增长让繁多车笠之盟飞机停产)

P-3捌雷暴的高生存率优势也被身披重甲的P-四7雷电代替,后者的航路不足一千公里,但是美军前线机场在1九4四年时曾经够用让雷电飞到德国首都去了,那让雷暴通透到底失去了存在的市场股票总值。
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闪电的最大亮点依然它的三机身配置,中间的座舱部位可以安装大规格机炮,是阻碍轰炸机、对地抨击战斗的佳绩选取,可遗憾的是二战时代并未稍微轴心国轰炸机让盟友拦截,对地抨击也有多用途的P-四七和P-5一来做,P-3八就展现更无用了。

图片 21(中间的机身配置武器可小幅升高命中精度)

回答:P-38的缺点。

一滚转慢,因为翼展大,品质分布隔开飞机中轴,导致滚转速率非常低(那是富有双发战斗机的后天不足)。因为滚转是空中作战机动的基础动作,滚转率低表达空中作战中不活络。

二高速时自动发出低头倾向,飞机会进去俯冲,进一步加快,同时副翼失效无法滚转,,直到高速撞地。

三两台液冷斯特林发动机共用壹套冷却装置,一台发动机被磨损或液冷系统损坏故障,两台斯特林发动机都会失效。

因为前期大批量的p-四7和p-51并发,p-3八专为实施对地抨击任务。再往先天上敌机打大巴大都了,大胸瓶和小野马也进入舔地的种类,P-38就淡出了。

回答:首先第2点开支的主题素材。

我们平常来讲一分价钱壹分货,那自然。他面对的挑衅者,比如说野马式战斗机,那是当真有益于,便宜到怎么着地步,当时大不列颠及苏格兰联合王国上面去找外国人生育战斗机,本来盯上的靶子是战斧式战斗机,结果英国人不少战斧式战斗机还在生产线上吗,根本不鸟你那些订单,西班牙人焦急了,赶紧去找说有未有能够代表战斧式战斗机的歼击机呢?结果,美利坚同联盟的宇宙航行公司找到大不列颠及英格兰联合王国象征说作者能有,只然则小编还尚无生育出来。

匈牙利人1天急眼了,说您还并未有生育出来战斗机,跟本身谈什么生意呀,然后法国人说您不用心急啊,十0天的日子,保险给你构建出样机,然后径直是非你1旦不合意能够直接退货。

就这么,野马式战斗机在十0天的时刻吧完结了组建,飞行试飞,最终验收!大家想想那战斗机,当中引用了有个别其余飞机的安排,并且安排是有多么偷工减料,不过固然是这么廉价的规划,那架飞机正是好用,质量高,尤其是从大不列颠及苏格兰联合王国那边推荐了Rolls-royce外燃机以后,这一家战斗机伴君走天涯,在欧洲的沙场上边,能够说兵不厌诈,鲜逢对手。

作者们去看p3八雷暴的话,我们会发觉那架战斗机要用两台内燃机,这一定于造一下大型的轰炸机的老本了!

其次点,帅气的形象,P3八在韩国人看来,那一个飞行器很吓人,在法国人看来那架飞机极难看,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,葡萄牙人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么也许用的了。我们那种牛仔的丰采呢?相相比来讲,野马10战斗机特别优质,特别流线型对于美国人的铁骑精神,可能说牛仔精神是1种很好的反映,所以法国人愈来愈喜欢野马式战斗机。还不是p3八。

其三点,飞机在神速状态之下会产出常规或然是不受调节的景色,那一点是p3捌早先时期的1种心脏病或许是后天病,当然,跟着1块儿产生的病情还有正是p38在北欧地区出征打战的时候,平日由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的景况,大概是有两台内燃机冷却系统唯有壹台,导致外燃机只要有一台歇火了,(新浪漩涡鸣人yy首发于悟空问答)别的1台汽油发动机也随之1块儿歇火,当时美利坚联邦合众国的店堂是缇出来1套升级手段,不过美利坚同车笠之盟国会认为太花钱了,与其说去选购进级系统,还不及去进货一台新的引擎照旧是一台新的飞机,所以荷兰人逐步摒弃了p3八而去选取了野马式战斗机。

第5点,P3八相相比较于别的的歼击机来讲,即使有二个大航程的优势,然则随着前期盟国在地点沙场下面包车型地铁大败,战线不断的前进带动,所以对于战斗机大航程的标题,供给量也就下落了,相相比来说,这一年对于战斗机的交手品质反而需要是升格了,不过p3八整个1套飞行的气氛引力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量不好,那样的话,空中一旦沦为到了对打的竞技的话,p肆十只好挨揍,假使说比速的话,英国人那地点高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt26二,他的进程比你快,那样的话p3八。面对那几个战斗机格斗性的比不过速度比然而,只可以挨揍!

回答:老式了,U.S.在战争年代安排将轰炸机改为喷气机,可每趟都不成事,直到制伏德意志获得大量的弥足爱抚数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即便质量有点小瑕疵,可让U.S.陆军来看前途海军发展方向,世界第二次大战甘休往后依靠核武带来的伟大爱护伞让U.S.有时光来总括世界第二次大战的享有经历,美利哥依靠北太平洋公约组织也不用保障大气的军备,退役1些恐怕一时用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最后说一句,美利坚同盟军军火商们在飞机领域有卓殊成功的观点和经历,有大气非凡的统一筹划,不过那么些事物唯有在苏维埃社会主义共和国结盟获取成功后做跟风之作,本来有山寨猜忌的苏维埃社会主义共和国结盟反而比美利坚联邦合众国更敏捷利用,在那之中就有苏二7战斗机

回答:P3捌是掠袭计策的代表作。速度快、稳固好、火力猛、生存力强,在大洋上对东瀛飞机几乎正是屠杀者。不过那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的金锭沙场外的地点实用性骤降。前期美利坚同盟军有成百上千综合品质和效费比更加好的飞机能够选取,P3八稳步剥离舞台也是自然的。但那货在宽阔的大头上空揣着比对手多数倍的长枪短炮野蛮打劫的印象已然是1种风采了。

回答:其余飞机✈️都没影象。时辰候打电游,唯独那款飞机用的最多。

回答:战场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

初看P八二战斗机,很像是两架P5一战斗机重叠起来。实质上,P八贰战斗机的四个机身也的确是两架P5一战斗机。比较P5一战斗机,P8二战斗机装备了艾利逊V1一型12缸引擎,功率达到三千力气,由此,P八贰战斗机比P51型歼击机飞得越来越快,最高速度直达了750英里每小时。在即时,除了F九四、F80等极少量喷气式战斗机外,都不曾什么样飞机能追上P八二。其余,P捌2型战斗机的航行路线也丰裕远,达到4500公里,那让当时享有的喷气式战斗机都低于。

p-5一是世界二战时代的多用途战斗机,既能够对地,也足以滞空,航程还远。在底特律活塞队式内燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是看似p-四七专门的对地攻击机,对地攻击技能介于轰炸机与战斗机之间。爬升本领未有bf-拾九。实则是对bf-拾玖对地攻击技能不足的1种补偿。并且fw-190航程并不可知作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆车笠之盟的轰炸机到也得以,只可是称其为空中作战战斗机有个别牵强。

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分化于地面武装,同盟者必要受损更加多坦克本领瘫痪消灭德军的坦克。盟友使用的p-5一歼击机对德意志联邦共和国海军的交流比是占上风的,那也能见到同样是战争中洗礼下的试飞员联盟p-5一战斗机尤其有优势。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有微量的F八四和F86战斗机,超越4/8照旧F94和F80那样的短腿货,且那些喷气式战斗机都不负有夜间战斗力量。因而,P八贰战斗机又装上了雷达被用作夜间战斗机选拔。别的,由于P八二载荷非常的大,许多时候P八二又会装上二-四枚一千磅炸弹和6-1二枚1二7分米火箭弹试行对地抨击职分。

相对来讲fw-190也不是绝非可圈可点的地方,他的扭曲本领极强,近空格斗本事能够。四门20mm机炮对地抨击,和反轰炸是很实惠的。也得以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是那么些亮点p-5一也能够完毕。

由此,综上所述,P八二战斗机是底特律活塞战斗机时代的顶峰,可是随着喷气式战斗机的敏捷服役,P捌2战斗机也免不了淘汰的时局

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回答:谢谢特邀。

回答:回应这些标题首先得差异对待P-5壹的早期型号和中中期型号。

题主嫌疑为何美利坚同联盟在享有P3八打雷和P5一野马的事态下,还要再去付出P八两双野马战斗机,直接用P3八、P5一战机保护航行不好吗?

P-5一的诞生之初是为了满意英国皇家陆军的内需,第三群次型号全体质量依然比较卓绝的,但太空质量存在较料定的紧缺。而P-51B正是为了弥补了早先时期型号高空品质的不足,换装了新式外燃机。

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继而便是在此基础上连发地改良,让P-5一稳步成为当下归结质量最佳的歼击机,甚至出现过在保争取安哥拉透顶独立全国缔盟友轰炸机群时,追着FW10九四处跑的光景。

P8二双野马战斗机

当然那也和当下纳粹特出飞银行职员被联盟机海战略大量消耗有自然关联,究竟金牌飞银行人员不是人们都能当的起的,还有某个,FW十九当年曾被称之为5000米下的凶手也尚无浪得虚名。

案由是那般的。

于是说,P-51真的是综合力量越来越强的机机,但那是和当下美帝强大的工业规划和营造技巧相相称的,综合实力的反映。

1、P3捌雷暴战机速度快,航程远,机体稳固结实,是足以为B29特级空中沟壍轰炸机护航的。P38在澳大帕罗奥图西线应战时就早已为B一7轰炸机远程保护航行。可是P38战机在澳大尼斯联邦(Commonwealth of Australia)战地的保护航行表现并倒霉,在P四七和P5一战斗机出现之后,P3八就不再保护航行,改行担任战术轰炸职分去了。

回答:小儿并不懂什么美利坚独资国德意志。有两盒飞机模型摆在笔者前边,果断选拔了机体线形顺畅的百般。后来精晓,那几个就是p5一野马。

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二战时期,如何评价美军的P。”双身恶魔”,P-3八雷暴战斗机

2、P3八打雷在安顿之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的优良战略是利用速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。护航义务时,笔者方轰炸机面对的是敌手拦截机,保护航行战斗机的职责是驱离敌方拦截机,敬重轰炸机。此时间和空间战是战斗机迎战拦截机,不容许应用打完就跑的战略,要与敌方的阻挠飞机缠斗在1块。而那并不是P3八所擅长的。

编辑:汽车网 本文来源:二战时期,如何评价美军的P

关键词: 为何二

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